آزادگان در صدر تصادفات پايتخت
تاریخ انتشار: ۴ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۰۰۰۱۴
خبرگزاری آریا-سرکلانتر پلیس بزرگراههای پلیس راهور پایتخت گفت: بزرگراههای آزادگان، امام علی (ع) و شهید یاسینی در سال گذشته بیشترین تصادفات رانندگی را به خود اختصاص دادند.
به گزارش خبرگزاری آریا، سرهنگ حمید حمیدی سرکلانتر پلیس بزرگراههای پلیس راهور تهران با اشاره به وضعیت تصادفات در بزرگراههای پایتخت گفت: از مجموع تصادفاتی که در سال 1401 در بزرگراه‌ها به وقوع پیوست حدود 84 درصد خسارتی، 15 درصد به صورت جرحی و کمتر از یک درصد به صورت فوتی اتفاق افتاد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: 21 درصد از تصادفات در شب و حدود 79 درصد از تصادفات در روز رخ داده؛ هرچند که شدت تصادفات در شب‌ها به مراتب بالاتر و سنگین‌تر از روز بوده است؛ همچنین اکثر تصادفات جرحی و فوتی بزرگراه‌ها در شب اتفاق افتاده است که خلوتی معابر و سرعت بالا می‌تواند از علل وقوع آن باشد.
سرهنگ حمیدی گفت: سرکلانتر پلیس بزرگراههای پلیس راهور تهران بزرگ گفت: محور‌ها و بزرگراه‌هایی که در سال 1401 بیشترین تصادفات را داشته‌اند به ترتیب بزرگراه آزادگان، بزرگراه امام علی (ع) و شهید یاسینی بوده و مهم‌ترین و اصلی‌ترین علل تصادفات در بزرگراه‌ها عدم توجه به جلو است که می‌توان گفت نیمی از علل تصادفات حدود 49 درصد را شامل می‌شود.
سرهنگ حمیدی گفت: در سال گذشته 16 درصد از تصادفات به علت عدم رعایت فاصله طولی، 15 درصد به دلیل تغییر مسیر ناگهانی و 5 درصد نیز به علت عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه و 15 درصد نیز به سایر علل باز می‌گردد.
مصادیق عدم توجه به جلو
سرکلانتر پلیس بزرگراههای پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد: صحبت با تلفن همراه، صحبت کردن با سرنشینان حین رانندگی، خوردن و آشامیدن و استعمال دخانیات می‌تواند جزو مصادیق عدم توجه به جلو باشد.
سرهنگ حمیدی گفت: توقف در بزرگراه‌ها علل مختلفی دارد از جمله نقص فنی خودرو، سوار و پیاده کردن مسافرین و صحبت با تلفن همراه؛ البته معضل صحبت با تلفن همراه در حین رانندگی در همه جا دیده شده و در اکثر تصادفات نقش دارد.
وی افزود: راننده در بزرگراه در محل ناامنی متوقف شده و شروع به صحبت با تلفن همراه می‌کند و همین اقدام باعث تصادف می‌شود.
سرکلانتر پلیس بزرگراههای پلیس راهور تهران بزرگ گفت: هنگامی که مسافران به صورت ناگهانی درب خودرو را باز می‌کنند می‌تواند باعث بروز حوادث و تصادفات شود که در سال گذشته 110 فقره تصادف به همین علت بود که باز کردن درب به صورت ناگهانی در حاشیه بزرگراه علت آن بود که 40 درصد از این 110 فقره تصادف منجر به فوت شد.
خطوط هاشور محل تردد خودرو‌های امدادی است
وی افزود: توصیه پلیس به رانندگان این است که به هیچ عنوان در حاشیه بزرگراه‌ها توقف نکرده و بر روی خطوط هاشور نروند چرا که این خطوط خط اضطرار بوده و برای توقف و تردد نیست و محل تردد خودرو‌های امدادی است.
سرهنگ حمیدی گفت: دنده عقب گرفتن در بزرگراه‌ها می‌تواند علل گوناگونی داشته باشد از جمله نقص تابلو یا حواس‌پرتی رانندگان و یا استفاده از تلفن همراه و صحبت کردن با سرنشینان که هر کدام از این موارد خطرات خاص خود را دارند.
استفاده از مسیریاب‌ها قبل از حرکت
وی افزود: یکی دیگر از این موارد عدم آشنایی راننده با راه است که می‌توان در این خصوص به استفاده از مسیریاب‌ها قبل از حرکت اشاره کرد که راننده قبل از حرکت مسیر خود را به دقت و دقیق از این طریق مشخص کند.
سرهنگ حمیدی گفت: در سال گذشته 406 فقره تصادف به علت حرکت با دنده عقب در سطح بزرگراههای شهر تهران داشتیم که 80 فقره از آن منجر به جرح و فوت شد.
سرکلانتر پلیس بزرگراههای پلیس راهور تهران بزرگ گفت: مابقی تصادفاتی که اتفاق افتاد منجر به خسارت‌های بسیار شدید شد، زیرا تصادفات دنده عقب مانند تصادفات شاخ به شاخ بوده و فرآیند دو نیرو بسیار زیاد است که منجر به خسارت و جراحت بسیار بالا می‌شود.
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: تصادفات پایتخت سرکلانتر پلیس بزرگراه های پلیس راهور تهران بزرگ صحبت با تلفن همراه بزرگراه ها سال گذشته
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۰۰۰۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ترافیک پرحجم و روان در معابر پایتخت
به گزارش خبرگزاری مهر، سرهنگ علی اصغر شریفی درباره ترافیک امروز شهر تهران گفت: با رصدی که از طریق مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ از وضعیت تردد خودروها در ساعات ابتدایی صبح روز یکشنبه نهم اردیبهشت ماه ۱۴۰۳ از سطح معابر بزرگراه‌هایی شهر تهران انجام شد، شاهد شروع ترافیک در مسیرهای غربی، شرقی و جنوبی به سمت مرکز شهر تهران و معابری پرتردد و دارای ترافیکی سنگین و نیمه سنگین اما با ترددهایی روان در سطح پایتخت بودیم.
رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ افزود: ترافیک در بزرگراههای شیخ فضل الله – یادگار در حال حرکت است، در بزرگراههای آبشناسان – سردار جنگل، همت – جنت آباد و چمران - نهج‌البلاغه هم بار ترافیک روان است.
سرهنگ شریفی گفت: انتهای بار ترافیکی در بزرگراه یادگار امام (ره) تا مقطع صالحی و شیخ فضل الله از جلال آل احمد، محمد علی جناح بعد از پل شیخ فضل الله است.
وی ادامه داد: همچنین ترافیک در بزرگراه آزادراه تهران کرج در هر دو مسیر بدون مشکل و روان، همچنین ترافیک در مسیرهای شهید سلیمانی - صیاد، بابایی – نیروی زمینی، زین‌الدین صدف، علامه – شقایق، امام علی (ع) – جانبازان، شهید سلیمانی – ستاری، بزرگراه لشگری - شیشه مینا و رسالت قبل از پل سید خندان هم روان است.
سرهنگ شریفی بیان داشت: خیابان آزادی در مسیر غرب به شرق از شهیدان و جانبازان از میدان امام رضا (ع) و مسیر جنوب به شمال نواب از نهم دی دارای بار ترافیکی سنگینی هستند و داخل تونل توحید ترافیک منظم و در حال حرکت است.
وی بیان داشت: هم اکنون محدوده آزادراه در محدوده غربی می‌تواند مسیر خوبی به دلیل خلوتی این محل برای تردد رانندگان باشد.
رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ گفت: در اکثر معابری که گذرگاه عابر پیاده وجود دارد و تردد عابرین پیاده را شاهد هستیم توسط تیم‌های پلیس راهور تهران بزرگ طرح گذرگاه عابر پیاده به منظور افزایش ایمنی این افراد اجرا می‌شود که از رانندگان می‌خواهیم به همین منظور در ترددهای خود دقت بیشتری داشته باشند و حق تقدم عبور عابرین پیاده را رعایت کنند تا عابرین پیاده بدون کمترین مشکل از مقاطع و گذرگاه‌ها عبور کنند.
کد خبر 6090543
حمله به نمازگزاران در گذره هرات افغانستان/ ۶ نفر شهید شدند